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Enviar sugerencia | Exportación: |
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CZM010 |
m |
Micropilote armado con tubo de acero, para recalce de cimentación. |
L 2.811,09 |
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Micropilote de 150 mm de diámetro para recalce de cimentación, armado con tubo de acero laminado S275JR, de 80 mm de diámetro exterior y 10 mm de espesor, con 0,03 t/m de lechada de cemento; perforando la cimentación existente hasta el 20% de la longitud total del micropilote. |
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Descompuesto |
Ud |
Descomposición |
Rend. |
Precio unitario |
Precio partida |
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mt07mpi010a |
m |
Perfil de acero S275JR, hueco, de sección tubular de 80 mm de diámetro y 10 mm de espesor, para ejecución de micropilotes. |
1,000 |
901,32 |
901,32 |
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mt09lex010 |
t |
Lechada de cemento, con una relación agua/cemento 1/2, para inyección en entubación. |
0,030 |
2.151,31 |
64,54 |
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mq03pva020a |
h |
Equipo para inyecciones profundas, con bomba de baja presión y carro de perforación. |
0,319 |
4.970,66 |
1.585,64 |
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mo041 |
h |
Armador. |
0,733 |
83,93 |
61,52 |
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mo087 |
h |
Ayudante de armador. |
1,099 |
57,03 |
62,68 |
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% |
Medios auxiliares |
2,000 |
2.675,70 |
53,51 |
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% |
Costes indirectos |
3,000 |
2.729,21 |
81,88 |
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Coste de mantenimiento decenal: L 56,22 en los primeros 10 años. |
Total: |
2.811,09 |
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Pliego de condiciones
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UNIDAD DE OBRA CZM010: MICROPILOTE ARMADO CON TUBO DE ACERO, PARA RECALCE DE CIMENTACIÓN. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Ejecución de micropilote de 150 mm de diámetro para recalce de cimentación, que atraviesa la cimentación existente hasta el 20% de la longitud total del micropilote, hasta alcanzar el firme; armado con tubo de acero laminado S275JR de 80 mm de diámetro exterior y 10 mm de espesor; e inyección a baja presión de 0,03 t/m de lechada de cemento a través de tubo Tremie introducido en el interior. Incluso p/p de replanteo, perforación, limpieza de zona perforada, colocación de la armadura, limpieza y recogida de los restos de lechada sobrantes y otros desperdicios producidos durante los trabajos, y carga manual a contenedor. CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, incrementada en un metro por la formación del bulbo. CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL SOPORTE. Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación. DEL CONTRATISTA. Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora, que aportará el orden previsto para la ejecución de los micropilotes. PROCESO DE EJECUCIÓN FASES DE EJECUCIÓN. Replanteo del micropilote. Perforación atravesando la cimentación existente. Limpieza de la zona perforada. Colocación de la armadura. Inyección de la lechada de cemento. CONDICIONES DE TERMINACIÓN. El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno. CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO. Se protegerá la cabeza del micropilote frente a acciones mecánicas no previstas. CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del cabezal, sin incluir el exceso de concreto consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote. |
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